Leiðbeiningar um töskur og fornleifar

Hjólið samkvæmt skilgreiningu er form velocipede, sem þýðir að það hefur hjól og er menntuð. Sumir af elstu sannar reiðhjólum gerðar um miðjan 1800s voru í raun kallaðir velocipedes af framleiðendum. Lærðu um þau fornhjóla ásamt nokkrum flottum tískufyrirtækjum sem metin eru af safnara í dag.

• 01 af 06

  Upphafið með "Dandy" eða "Hobby Horse"

  Fyrsta mannaknúið ökutæki með tveimur hjólum var kallaður "dandy" eða "áhugahesturinn" og stundum eru tveir nöfn sameinuð í "dandy horse". Þau voru einnig þekkt sem Draisiennes, þar sem þau voru hugsuð af þýska uppfinningamaður Karl Drais.

  Stefnumótum snemma á sjöunda áratugnum voru þetta öðruvísi en reiðhjól eins og við þekkjum þá í dag vegna þess að þeir höfðu ekki pedali. Riderinn myndi þræta þá og skjóta með fótum sínum.

  Hannað algjörlega úr tré, dandy hestar voru varla stýranleg og mjög erfitt að jafnvægi. Þeir fóru út úr tísku nokkuð fljótt og áratugum liðnum áður en næsta endurtekning tveggja hjóla var kynnt fyrir neytendur.

• 02 af 06

  The Velocipede eða "Boneshaker"

  Þessir hjól voru kallaðir velocipedes af framleiðendum, en neytendur sem reiðu þá komu með gælunafnið "boneshakers". Eins og þessi moniker infers, voru þessi hjól mjög óþægilegt að ríða vegna sveigjanleika í byggingu þeirra, sem samanstendur af járnramma og dekk, tveimur hjólum úr tré og pedali fest beint við framás. Sumir höfðu bremsur á afturhjólum, og flestir höfðu bjöllur til aðstoðar við siglingar meðal gangandi og hestamanna.

• 03 af 06

  Penny-farthings eða Hjólhjólum

  Þessi tegund er það sem margir gott fólk tengir við " forn " hjól og fyrsta sem í raun er vísað til sem reiðhjól. Með stórum framhjóli (hönnuð til að knýja hjólið hraðar en örlítið eldri "boneshakers" sýndar hér að framan) og mjög lítið bakhjul, þá hafa þetta mismunandi útlit í samanburði við nútíma hjól.

  Nöfnin sem mest tengjast þessari skáldsögu stíl eru penny-farthing (sem vísar til tvær tegundir af breskum myntum með miklum munum í stærðum þeirra) og háum hjólhjólum, en verður stundum kallað hátt hjól eða venjulegt. Sumir munu vísa til þeirra sem "boneshakers", jafnvel þótt það sé ekki alveg rétt. Þeir höfðu solid gúmmídekk og langa geimverur sem gerðu reyndar auðveldara að ríða.

  Aukin hraði þessara hjóla var allt vel og gott, nema þegar það var kominn tími til að stöðva. Margir ökumenn voru kastaðir frá hjólunum þegar þeir komu að skyndilegum stöðvum meðan á hruninu stóð, jafnvel þótt eitthvað væri eins einfalt og stein eða rif í leiðinni.

• 04 af 06

  Öryggisbílarinn

  Öryggishjólið var ætlað að vera notendavænt en penny-farthing. Þessi stíll reiðhjól sneri aftur til að hafa tvö hjóla af sömu stærð, sem gerði það auðveldara að festa og sigla. Frekari endurbætur voru að bæta við afturhjóladrifakstri til að aðstoða við hraða hreyfingu án þess að hafa stórt framhjóli. Góð gúmmídekk voru að lokum skipt út fyrir pneumatic dekk, sem veitti enn meiri þægindi á ferðinni á þessum hjólum.

  Með aukinni öryggi og þægilegri ferð, tóku fleiri og fleiri fólk að hjóla í lok 1800s. Fyrstu öryggishjólin voru dýr en þó voru þeir yfirleitt í eigu efri bekkjarins. Þegar iðnaðarbyltingin fór fram lækkaði kostnaður við eignarhald svo að fleiri og fleiri starfsmenn í vinnubúnaði notuðu þau sem samgöngur. Konur urðu einnig áhuga á reiðhjólum á hjólum á þessu tímabili.

• 05 af 06

  Schwinn er fatahjól

  Á sjötta áratugnum kynnti þekki reiðhjólframleiðandi Schwinn fjólubláhjól sem kallast Excelsior. Það var upphaflega hannað fyrir rambunctious knapa eins og unglinga stráka. Athyglisvert var að Excelsior rammainn var fyrirmynd fyrir fyrstu fjallahjólanna sem gerðar voru áratugum síðar.

  Þetta fyrirtæki gerði einnig kælan Aerocycle, Jaguar og Phantom módelin sem safnara njóta að finna í frábæru ástandi með upprunalegu málningu. Jafnvel í fátæku ástandi selja þeir hundruð í dag. Upprunalegir hlutar frá pedali til að stýra börum eru einnig þess virði góða peninga fyrir þá sem gera hjólreiðaviðgerðir.

  Eins og Centennial Phantom sem sýnd er hér hafa nokkrar uppskerutímar Schwinn verið afritaðar og þeir eru safnaðir núna í eigin rétti. Þessir selja á sama verði og tískuvörum þegar þeir eru í góðu ástandi.

• 06 af 06

  Hjól á 1960 og 70s

  Áhugi á reiðhjólum jókst á sjöunda áratugnum og fjöldi nýrra módel varð vinsæl. Enska þriggja hraðbrautir voru eftirspurn snemma áratugnum, og þá var 10-hraða derailleur kapphlauparar með lækkandi stýrishjólum sem fengu athygli neytenda síðar. The derailleur var fundin upp mörgum áratugum fyrr, reyndar en var algengari í Evrópu en Bandaríkjunum þar til seint á sjöunda áratugnum.

  Á meðan vissulega aðrir voru, var Schwinn ríkjandi framleiðandi hjólreiða í Ameríku á þessu tímabili. Framleiðsla þeirra er með þriggja hraða Traveller og Paramount stíll ásamt alls staðar nálægur 10-hraða Varsity. Einnig í eftirspurn voru líkanið með banani með háum stýri eins og Stingray og Gray Ghost. Margir þessir hjól selja umfram 1.000 dollara í dag þegar þeir eru mjög góðir í frábæru ástandi .