Bætir ljósum við líkanslóðir með DCC

01 af 05

Bætir auka ljósum

Flestar líkanslokar hafa að minnsta kosti framljós og öryggisljós. Real locomotives hafa oft miklu meira. Ljósin þjóna mörgum aðgerðum á lendingu, frá því að lýsa leiðinni framundan og viðvörun almennings, til að merkja aðra lestum og veita öruggt vinnusvæði fyrir áhöfnina.

Að bæta þessum auka ljósum við líkan okkar bætir við raunsæi og áhuga. Með DCC og stjórnkerfi í dag, þessi ljós geta framkvæmt raunhæft og stjórnað sjálfstætt.

Flest DCC afkóða geta stjórnað ýmsum lýsingaráhrifum. Frá blikkandi strobes og Mars ljósum til nútíma skurðarljós sem blikkar í tengslum við hljómandi hornsins, að merkimiða og bekkarljósum, jafnvel göngustíga og farþegarými.

Þó að ljósin virka öðruvísi og geta verið staðsett á mismunandi stöðum, þá er hægt að búa til öll þessi ljós með sömu grunnþrepum.

Það sem þú þarft

Til að bæta við ljósum þarftu að nota afkóða. Veldu úrkóða sem býður upp á nóg lýsingarútgang fyrir þá valkosti sem þú vilt bæta við. Það er venjulega fjöldi áhrifa sem þú vilt búa til, ekki tegund af áhrifum, sem mun ákvarða hversu margar virkniútgangar og tegund deita sem þú vilt.

Til dæmis, ef þú vilt aðeins framljós og öryggisljós, þá færðu bara það sem þú þarfnast um það bil hverja dekadeiningu. Ef þú vilt bæta við merkjaljósum, þá er það aukaverkun. Viltu flýta ljósum og snúningsbraut ofan á leðriþaki? Það eru tveir viðbótargerðir. Dekkljós geta verið einn valkostur ef þeir blikka ekki en verða tveir ef þú þarft að búa til skiptisflassamynstur sem notaður er við crossings á sumum járnbrautum.

Til viðbótar við afkóðinn þarftu einnig ljós. Þú getur notað glóperur eða ljósaperur. Í dag eru flestir modelers að velja LED fyrir lægri núverandi teikningu, lægri hita, bjartari ljós og lengri líf. Þar sem plássið er í iðgjaldi og að breyta þessum perum getur verið áskorun getur þetta verið raunverulegur kostur. Nema að skoða pólun á ljósdíóma, þá munu eftirfarandi skref vinna fyrir annaðhvort.

02 af 05

Uppsetning á merkjamálinu

Eftir að þú hefur valið dekadeyfið skaltu setja það upp í ökutækinu til að tryggja að þú hafir nóg pláss til að setja upp ljósin. Fylgdu staðlaðum skrefum fyrir afkóðunar uppsetningu , þar á meðal að festa lagspjaldið og mótor leiðir til rétta deildarþráða. Á mörgum DCC-tilbúnum módelum í dag er uppsetningin eins einföld og að tengja hana inn.

Notaðu bláa, hvíta og gula vírin fyrir framljós og öryggisljós. Þetta er frábær tími til að umbreyta þessum ljósum til LED eins og heilbrigður ef þeir eru ekki þegar.

Ef þú bætir við auka ljósum og virka, þá er það góð hugmynd að prófa afkóðann til að ganga úr skugga um að þú hafir fengið grunnatriði.

Auka ljósin þín munu einnig nota bláa leiðsluna sem algeng (jákvæð) blý. Hin leiðin frá viðbótarljósunum þínum mun fara í aðra víra eða flipa á deyðandanum. Venjulega eru grænir og fjólubláir notaðir fyrir fyrstu tvær þessara aðgerða. Fyrir afkóða sem bjóða upp á fleiri valkosti þarftu venjulega að tengja lóðmálmur við deigið sjálft. Veldu vírslit sem veldur ekki ruglingi ef þú verður að rekja vandamál síðar.

Ef þú ert með mörg ljós sem mun alltaf starfa á sama tíma, geta þau verið tengd við eina leiða. Algengt dæmi um þetta væri fjöldi borðljósanna fyrir framan og aftan á farartækinu. Allir ljósir sem verða að hafa sjálfstæða stjórn þurfa eigin leiðtoga og virkni.

03 af 05

Uppsetning ljósanna

Ljós er hægt að bæta við á réttan stað á skelnum eða staðsett annars staðar í innri með ljósi sem er sendur á rétta linsuna með ljósleiðara . Hvernig þú ferð fer eftir því hvaða áhrif þú vilt búa til og herbergið sem þú hefur inni í líkaninu.

Til að sjá ljósmerkjabúnaðinn hér að ofan gerði ljósleiðari hagkvæmasta valið. Eitt rautt LED lýsir bæði framhliðarmörkum og annað stýrir tveimur að aftan.

Mótstöðu þarf að lóðast á milli deita og LED. Fyrir flest forrit er 1k Ohm 1/4 Watt viðnám rétt en þú ættir að athuga forskriftina sem fylgir með afkóðanum og LED. Þú getur vírðu viðnáminn annaðhvort að leiða.

Festu rafskautið, eða jákvæða leiðsluna, af LED, við sameiginlega bláa vírinn. Festu bakskautið, eða neikvætt leiðsluna, við virkjunarúttakið sem þú velur.

Notaðu hitaþrýstingsrör til að vernda öll lóðmálmur tengingar þínar. Í þessum þéttum rýmum eru beinar vír boð fyrir skammhlaup og hörmung.

Ef ljósleiðaratæki eru notaðar getur einnig notað hitaþrýsting til að tengja strengina við LED. Forðastu að nota beinan hita til að minnka slönguna hér, þannig að þú brjóðir ekki ljósleiðara sig.

04 af 05

Beina vír / ljósleiðara

Þú verður að leiða annaðhvort ljósleiðaraþráður eða vírin fyrir ljósin aftur í deyðið. Uppsetningin sem sýnd er hér notar ljósleiðara, en ferlið er það sama á annan hátt.

Þú gætir þurft að mölva hluta af málmramma locomotive til að fá vírina / strengana þar sem þeir þurfa að fara án þess að klípa þá gegn skelinni. Hvert verkefni verður svolítið öðruvísi.

Þar sem þessi hjálparljós eru ekki eins almennt beitt á tilbúnum líkanum, gætir þú þurft að gera nokkrar breytingar á skelnum eins og td borholur eða bæta smáatriðum.

Ef mögulegt er skaltu gera vírin / strengja aðeins lengur en þörf er á og þá klippa í lengd þegar skel er á sínum stað. Ef vírin eða strengarnir verða séð í gegnum glugga eða opna loftræstingu mála þau íbúð svart.

Í myndinni hér fyrir ofan er hægt að sjá ljósleiðaraþrár fyrir par af ljósmerkjum sem liggja út úr nefinu. Ljósin sjálfir voru gerðar með því að setja lítið stykki af koparrör í holur sem boraðar eru í líkamanum. Ljósmyndirnar eru málaðir svartar þar sem þeir fara í gegnum skála til að loka ljósinu. Eftir að skel er sett upp er hægt að skera strengina að lengd.

05 af 05

Forritun

Þegar ljósin eru sett upp og skelið á sínum stað er allt sem eftir er að forrita deigið til að búa til lýsingaráhrif sem þú vilt. Flestir afkóðarar geta búið til margs konar áhrif. Leiðarljósið er það sama hvort þú vilt að ljósin séu bara að kveikja / slökkva eða púlsa eins og strobe - það er allt í því hvernig þú forritar það. Fylgdu leiðbeiningunum sem fylgja með afskránni til að forrita ljósin sem þú vilt.

Hægt er að kveikja eða slökkva á rauðum merkjaljósum í ökutækinu sem er sýnt hér, óháð framljósunum. Svipað sett af ljósi á aftan á farþegaflutningum er einnig sjálfstætt stjórnað.