Stutt saga um pappírsvélar

Í leit þinni að því að brjóta saman hið fullkomna pappírsvéla geturðu fundið þig að velta þér fyrir um þessa sögu þessa vinsæla tímanna.

Flestir sagnfræðingar telja að Kínverjar væru fyrstur til að byggja upp pappírsvéla. Þar sem þau eru lögð inn sem snemma uppfinningamaður pappírs virðist það rökrétt að þeir myndu vera hinir fyrstu til að finna skapandi notkun fyrir efnið.

Í Frakklandi, á 17. öld, notuðu bræðurnir Montgovier pappír til að gera heitt loftbelg.

Árið 1783 gerðu þeir fyrstu manninn sem fylgdi heitum loftblöðru úr pappírsfóðri klút.

Leonardo Da Vinci skrifaði að hann notaði pergament pappír til að byggja módel af ornithopter hans (þyrla).

Breskir breskir bræður eru sagðir hafa notað pappírsvélar sem hluti af rannsóknum sínum á að byggja fyrsta mannaflugvélin. Orville og Wilbur Wright gerðu fyrsta farsælan flugvél sína 17. desember 1903.

Á 1930, notað Jack Northrop pappír flugvél módel til að prófa aerodynamics stærri flugvélar fyrir Lockheed Corporation.

Saga pappírsvéla verður mjög áhugavert á síðari heimsstyrjöldinni. Vegna áreynslu var ekki lengur hægt að búa til leikföng úr plasti eða málmi. Pappír var hins vegar víða í boði fyrir leikföng barna.

Sumir af vinsælustu pappírsvélin á þessum tíma voru hannaðar af Wallis Rigby. Rigby var ensku sem flutti til Bandaríkjanna á 1930.

Hann birti líkan hans sem bækur eða kassa setur, en sumir voru prentaðir í sunnudagskvöldinu sem hluti af myndasögunni. Margir gerðirnar höfðu frekar undarlegt litakerfi, hins vegar vegna skorts á bleki á þeim tíma. Hönnun Rigby var með "flipa og rifa" byggingu og eru verðlaunin sem hlutir safnsins í dag.

Árið 1944 hafði General Mills kynningu sem boðist til að senda börnum tvær pappírsmyndir í skiptum fyrir tvö Wheatie kassa og fimm sent. Það voru 14 gerðir í röðinni, þar á meðal bardagamannaflugvélum eins og Curtis P-40 Flying Tiger, British Spitfire, Japanska Zero og þýska Focke-Wulf.

Nútíma tækni hefur haft áhrif á áhugamál gerð pappírsvéla. Eins og tölvutækið hönnun (CAD) hugbúnaður varð ódýrari og auðveldara að nota, var það mögulegt fyrir áhugamaður að búa til ótrúlega háþróaðan flugvél hönnun til að deila með öðrum í gegnum internetið. Það eru líka rafknúnar rafhlöður í pappírsflugvélum sem munu umbreyta pappírsvélin í frjálst flugvél.

Ólíkt flugvélarflugvélum meðan á seinni heimsstyrjöldinni stóð, takmarkar pappírsvélaforrit dagsins ekki lengur við að gera afrit af raunverulegum flugvélum. Til dæmis hafa Star Wars aðdáendur tekið flugvél á pappír að nýju með því að nota upprunalegu hæfileika sína til að gera pappírsmyndir af geimfarinu úr kvikmyndaleyfi. Star Wars Folded Flyers eftir Benjamin Harper og Star Wars Origami eftir Chris Alexander eru tvö dæmi um bækur sem kenna fólki hvernig á að gera þessar gerðir.

Mappa með samkeppnishæfu rák hafa reynt að setja ýmsar færslur fyrir flugvél flugvél. Í mars 2012 flaug Joe Ayoob, fyrrverandi háskóli, á blaðsflugvél 226 fet, 10 tommur til að brjóta fyrra Guinness World Records flug eftir Stephen Kreiger árið 2003. Krieger flogi flugvél sína 207 fet, 4 tommur. Hins vegar var hljómplata Ayoob afleiðing af samstarfi milli hans og John Collins, framleiðanda á KRON-TV í San Francisco. Collins hannaði flugvélina sem Ayoob notaði, en sagði blaðamönnum að hann hefði ekki nauðsynlega armstyrk til að skora heimsmetið.

Skráin fyrir lengstu flugvél flugsins tilheyrir Ken Blackburn. Hann setti metið árið 1983 á 16,89 sekúndum, en var ekki ánægður með að láta þetta afrek standa.

Hann endurstillti metið árið 1987 á 17,2 sekúndum og aftur á 1994 með 18,8 sekúndum. Hann missti metið stuttlega en endurheimti heiðurinn árið 1998 með 27,6 sekúndna flugi sem gerður var í Georgia Dome. Blackburn starfar nú sem flugnámsmaður í Eglin Air Force Base í Flórída og hefur skrifað nokkrar bækur um að leggja saman pappírsvélar. Persónuleg vefsíða hans er yndislegt auðlind fyrir alla sem hafa áhuga á flugvélum pappírs.

Auk þess að gera tilraunir með hversu langt og hversu lengi þeir geta kastað pappírsvéla, hafa ýmsir fólk sett upp skrár fyrir stærð pappírsvéla sinna. Christian Thorp Frederiksen, 12 ára gamall frá Danmörku, reisti pappírsvéla sem mælir 2,5 mm x 1 mm þann 16. mars 1995. Hinn 16. maí 1995 byggðu nemendur frá Tækniháskólanum í Delft flugvél með vængi af 40 fætur, 10 tommur.