The F9, var síðasti staðall EMD's "þakinn vagna."
Frumgerðarsaga
Byggir: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Tegund: BB
Dagsetningar Byggð: 1954-1960
Fjöldi byggð: 99 A, 156 B
Hestöfl: 1.750
Mótor: 16-567C
Lengd: 50 ft
Eftir 1954 voru járnbrautir farin að fara út fyrir farþegarými og héldu áfram að flytja til nýja "vegakerfis" líkansins í rúðum. En með því að uppfæra 567C talshjólin, fannst EMD að það væri nóg af markaði til vinstri til að gefa gamla "þakinn vagninn" eitt skot.
Upphaflega með FT árið 1939, locomotive meira ábyrgur en nokkru öðru til að útrýma gufu locomotives, vaxandi lína af F einingar fundust vinna á járnbrautum alla Norður-Ameríku í því skyni að sérhver tegund af þjónustu. Forveri F9, F7, selt næstum 4000 einingar milli A og B módel. Þrátt fyrir að tölurnar hafi aukist með á eftir módelum, voru F-númerin ekki í röð eins og E-röðin.
The F stóð upphaflega fyrir fjórtán hundruð hestöfl með F3. Eftir þann tíma sem F9 fylgdi, máttur hafði aukist til 1750.
Það er almennt gert ráð fyrir fyrirmynd járnbrautaraðila að F stóð fyrir vöruflutninga og að F-einingar væru vöruflutningarþjónustufyrirtækin við sex farþegaferðir E-farþega. Bréfin voru byggð á hestöflum eins og nefnt var og Fs var heima hjá farþegaflutningum. Valfrjálst ketill fylgir gufu fyrir farþegahitun. EMD bauð einnig stærri locomotive stranglega fyrir farþegaþjónustu, FP9.
Seinna, F9 myndi vaxa enn lengur í sérhæfðum tvískiptur-ham þjónustu fyrir New Haven sem FL9.
Þó að F9 gæti séð um margar verkefni sjálfir, voru þau venjulega rekin í margfeldi með því að nota MU snúrur. Starfrækt í pörum með öðrum "A" einingum sem gerðar eru til baka hreyfist auðveldara með því að þurfa ekki að snúa ökutækjunum.
Til viðbótar vald á lægri kostnaði, EMD boðið F9B eða hvatamaður einingar. F9s hljóp almennt sem settir af þremur, fjórum eða fleiri farfuglum á meginþjálfarum. Til að koma í veg fyrir hugsanlegar kröfur bandalagsins um áhafnir á hverri einingu, töldu margir járnbrautir A og B staðsetningar þeirra sem ABCD setur eða aðrar samsetningar af bókstöfum til að tákna mismunandi eininga sem hluti af einni "locomotive".
Það sem F9 var ekki vel til þess að, eins og forverar hans, var vinnu sem krefst tíðar andstæða hreyfingar eða skipta með áhöfnarmönnum á jörðinni. Railroaders fundu fljótt þröngt hetturnar af nýju "vegvísirunum" eins og Alco RS-3 og EM7 eigin GP7 miklu auðveldara að vinna með.
Utan, F9 var mjög svipuð F7. Eina "marktæka" punktamunurinn var að bæta við öðru setti louvers á undan framhliðarglugganum á hvorri hlið. Járnbrautarvalin valkostir eins og gufuaflgjafinn, breytilegar bremsur og smærri smáatriði geta stundum valdið ruglingi á milli ýmissa flokka, þar á meðal F9.
EMD hafði þegar kynnt GP7 og myndi fljótlega gefa út annað Geep, GP9. Framtíð locomotive var fulltrúa í þessum locomotives og GP9 myndi halda áfram að vera besti EMD sölumaður en F9 selt færri en 250 locomotives.
Þrátt fyrir lágt magn, fannst EMD kaupendur í næstum 20 járnbrautum. Fleiri F9B locomotives voru seldar en As sem járnbrautir blanduðu nýrri einingar með núverandi flotum F3 og F7 módel eða nýjum FP9s. Nokkrir eru í rekstri í dag í söfn og ferðaþjónustu. Norfolk Southern notar par af F9A locomotives fyrir framkvæmdastjóri lestir þess, þótt þau séu þétt endurbyggð og ber lítið meira en ytri líkindi við frumritið.
Original Operation Railroads
- Atchison Topeka og Santa Fe - 18 A, 18 B
- Atlantic Coast Line - 2 A, 2 B
- Canadian National - 0 A, 38 B (byggt af GMD í Kanada)
- Kanada Kyrrahafið - 0 A, 8 B (Byggð af GMD í Kanada)
- Chicago Burlington og Quincy - 10 A, 3 B
- Chicago og Northwestern - 0 A, 4 B
- Chicago og Rock Island - 31 A, 17 B
- Clinchfield - 0 A, 5 B
- Colorado & Suður - 1 A
- Denver og Rio Grande Western - 4 A, 4 B
- EMD (sýnari) - 2 A
- Erie Mining - 5 A, 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A, 10 B
- Fort Worth og Denver - 1 A
- Great Northern - 0 A, 6 B
- Kansas City Suður - 2 A
- Louisiana og Arkansas - 1 A
- Louisville og Nashville - 9 A, 4 B
- Milwaukee Road - 6 A, 6 B
- Missouri, Kansas, Texas - 0 A, 4 B
- Norður-Kyrrahafið - 39 A, 32 B
- St Louis og San Francisco - 0 A, 13 B
- Wabash - 1 A
Líkön
F9 er ein algengasta líkanartreinin á markaðnum. Það er slétt lína og gott útlit gefa það mikla áfrýjun. Og þar sem svo margir vegir höfðu þá er auðvelt að finna vinsælustu frumgerðir. Þeir gera það einnig tiltölulega ódýrt að móta og skreyta þannig að þessi staðsetning er mjög vinsæll kostur fyrir ræsir í mörgum mælikvarða.
Listi yfir tiltækar gerðir hér að neðan nær til allra framleiðslu sem ég get fundið á þessum tíma. Líkanin eru allt frá hráolíu leikfangshraðaútgáfum til mjög nákvæmra mælikvarða. Það er mögulegt að fleiri gerðir, sérstaklega innflutningur á kopar, hafi verið tiltækar áður. Bílarnar sem hér eru taldar hafa einnig verið almennt framleiddar í takmörkuðum framleiðslulotum, þannig að framboðið mun breytilegt. Fyrir vog þar sem F9 er ekki í boði, ætti F7 að gera góða byrjun fyrir smáatriði eða staðgengill eins og er.
N Skala: Bachmann , Intermountain, Lífið eins og, Kato
HO Scale: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O Skala: Atlas - O