Framleiðandi Profile
Spectrum Line Bachmann er fyrsti línan af lestum frá langa leiðtoga í áhugamálinu. Bachmann hefur lengi verið þekktur fyrir lágt verðlag fyrir lestarstöðina . Frá og með 1990, stofnaði fyrirtækið nýja línu sem hefur hækkað barinn fyrir alla iðnaðinn með öllum nýjum útgáfum.
Leiðandi í nýsköpun
Fyrsta útgáfan í Spectrum línunni var HO skala GE C40-8 locomotive. Þá var einn af nýjustu vélunum á spjöldum Spectrum líkanið ótrúlegt af ýmsum ástæðum.
Það var prangað að vera fær um að passa 4000 hestafla frumgerðina til að draga afl. Þungur málmur undirvagn og ný mótor skilaði nokkru af sléttustu frammistöðu í boði á þeim tíma, á kostnað sem er sambærileg við miðjan bekk. Til viðbótar við kraftinn undir hettunni voru líkanin einnig með hærra stig í smáatriðum á skelinni. Þetta voru fyrstu tilbúin til að keyra dælur með aðskildum greiðslumiðlum. Vélin voru einnig með tengibúnaði og áhöfn í farþegarýminu.
Spectrum fylgdi þessari útgáfu með Pennsylvania Railroad K4s Pacific og samsvörun fólksbifreiða. Birtuðu bílarnar ítarlegar innréttingar og halda enn vel á móti nýjum gæðaflokkum í dag í dag - um 2/3 kostnaðinn.
Bachmann breytti leiknum á stóran hátt aftur þegar þeir rúllaðu út næstu gufu locomotive þeirra, Baldwin 2-8-0. Þrátt fyrir að vélin væri ekki byggð á lokum á tilteknum járnbrautum, var það nógu nálægt því að fara í tugum og auðvelt að kitbash fyrir þá sem krefjast sértækra útlits.
Burtséð frá mörgum bættum upplýsingum, sem flestir eru auðvelt að fjarlægja, þ.mt sand- og gufuhvelfingarnar, steyptu þessi gufuvélar mótið með því að bjóða upp á snjallan verkstæði. Í fyrsta skipti var opið rými milli rammans og ketils laus við orkugjöf og mótorás. Í stuttu máli var þessi vél eins og ekkert sést í áhugamálinu áður.
Síðan þá hefur Spectrum lína Bachmann haldið áfram að rúlla út nýjan útgáfu eftir annan - allt frá GE iðnaðar diesels í 2-6-6-2. Þó að aðrir nái loks upp og geta jafnvel bætt sig á því hvaða Spectrum byrjar, virðist Bachmann halda áfram að hugsa fyrir utan kassann og hækka barinn með hverjum nýju tilkynningu. Eitt sem hefur ekki breyst þó er skuldbinding Bachmann um að bjóða þessar byltingar á verði sem meðaltali líkanið hefur efni á.
N Skala
Bachmann hefur fylgt flestum HO útgáfum sínum með svipuðum N mælikvarða. Þó að smærri stærð þýðir meira mótað í smáatriðum en HO hliðstæða, standa þessar staðsetningar enn vel gegn samkeppni í gæðum og kostnaði.
Einnig, eins og HO markaðnum, hefur Bachmann byrjað að bjóða upp á heill setur í Spectrum línunni. Þessar ræsistöðvar standa hátt yfir öðrum fyrir gæði. Enn á viðráðanlegu verði fyrir byrjendur, þessi setur eru góður kostur fyrir nýjuna sem ætlar að vera í áhugamálum í langan tíma.
G Gauge
Bachmann kom inn á G Gauge markaðinn og bjó til sess fyrir sig með góðu American frumgerð módel sem gæti farið inn eða út. Það hefur bætt við þeirri línu með Spectrum módelum.
Eins og smærri frænkur þeirra, Spectrum G Gauge lestar standa hátt á smáatriðum.
Flestir lögun raunhæfar hljómar ásamt sléttum aðgerðum. Gauge lestar Bachmann eru minnkaðar stærri en flestir, 1: 20,3. Þetta gerir akstursmælið viðeigandi fyrir þröngt göngutæki . En módelin munu vinna með þeim frá öðrum framleiðendum.
Bachmann frumraun sína nýja G línu með 2-vörubíll Shay. Stór stærðin gerði auðvelt að meta margar hreyfanlegar hlutar þessara véla. Þeir eru vinsælar gerðir í dag. Nýjustu Spectrum G gauge útgáfur Bachmann hafa verið með töfrandi módel af Rio Grande "Mudhens" og langar cabooses með heillum innréttingum.
On30
Eins og ef að brjóta nýjan jörð í HO var N og G ekki nóg, Bachmann búið til nýjan markað í O þröngum málum, með On30. Með því að nota HO lagið, voru ný módel lögun a Spectrum stigi í smáatriðum og rekstri eiginleika.
Þessi nýja mælikvarði hefur opnað heiminn þröngt mál til margra sem gátu aðeins dreyma um innflutning dýrra kopar en fyllti markaðinn áður.
Það hefur jafnvel búið til eftirmarkaði af birgjum raunhæfari laga, viðskiptapakka fyrir On3 og fleiri veltu.