Gufubifreiðarflokkar

Steam locomotives eru flokkaðar eftir hjól stillingar þeirra. Á gufuskipum eru hjólin sem knúin eru af gufuvélin hentugir ökumenn. Leiðbeiningar geta einnig haft sett af utanaðkomandi flughjólum fyrir og / eða eftir ökumenn.

Steam locomotives eru flokkuð með kerfi sem kallast Whyte notation, þróað af Frederick Methvan Whyte og í notkun frá upphafi 20. aldar. Í Whyte merkingu 2-8-4 er átt við að ökutækið hefur tvö flughjóla fyrir framan átta aksturshjól og síðan fjórar fleiri hjólum. Athugaðu að þetta er mjög öðruvísi en AAR-hjólaáætlunin sem notuð er við að flokka dísil- og rafknúin ökutæki.

Flokkar voru oft gefin nöfn. Til dæmis var 2-8-4 locomotive þekktur sem Berkshire. Polar Express var dregin af Berkshire locomotive. Hér fyrir neðan eru listar yfir heiti jarðskjálfta í heitum flokki, skráð af hjólasamsetningu þeirra. Hjólaferðir sem ekki voru skráð voru aðallega minna algengar tegundir og flokkar þeirra voru venjulega algengar kóðar sem gætu verið breytilegar frá járnbrautum til járnbrautar. Það er ef þeir voru jafnvel notaðir af fleiri en einum járnbraut.

• 01 af 05

  Einfalt ásaþyrluflugvélaflokkar

  Þessar gufuþættir höfðu tvö helstu hjóla á einum ás. Oft voru þeir í fremstu vörubíl.

  • 2-2-2 (8 feta ökumenn): Great Western
  • 2-2-2 (7 feta ökumenn): Star eða Firefly
  • 2-4-0: Hawthorn eða Victoria
  • 2-4-2: Columbia
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Prairie
  • 2-8-0: Samstæðu
  • 2-8-2: Mikado eða Calumet (breytt í MacArthur eftir árásina á Pearl Harbor)
  • 2-8-4: Berkshire (Kanawha á Chesapeake og Ohio Railroad)
  • 2-10-0: Decapod
  • 2-10-2: Santa Fe
  • 2-10-4: Texas
  • 2-12-0: Centipede

• 02 af 05

  Tvö ásleiður flugvélum

  Þessar flokka af jarðskjálftavirkjum voru með fjóra fremstu hjóla. Þetta veitti stöðugleika sem þarf fyrir háhraða aðgerð.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: American
  • 4-4-2: Atlantshafið
  • 4-6-0: Tíu hjól
  • 4-6-2: Pacific eða St Paul
  • 4-6-4: Hudson eða Baltic
  • 4-8-0: tólf hjól
  • 4-8-2: Fjall
  • 4-8-4: Heiti flokka sem skráð eru sérstaklega hér að neðan
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Suður-Kyrrahafi (heitir aðalbrautin að nota þau)
  • 4-12-2: Union Pacific (heitir eini járnbrautin til að nota þau)

• 03 af 05

  4-8-4 Leiðsögn kennitala

  Á Union Pacific, meðal annars járnbrautir, voru 4-8-4 farþegar Northern Class. Járnbrautir í Suðurríkjunum myndu ekki hringja í farartæki á lista þeirra í norðurhluta. Þetta leiddi til margra annarra heita fyrir 4-8-4 locomotives.

  • Northern: Union Pacific og ýmis önnur járnbrautir
  • Big Apple: Mið-Georgíu RR
  • Samtök: Canadian National Railway
  • Samtök: Grand Trunk Western RR
  • Dixie: Nashville, Chattanooga og St. Louis Railway
  • General, Governor eða Statesman: Richmond, Fredericksburg og Potomac RR
  • Greenbrier: Chesapeake & Ohio Railway
  • GS, Golden State eða General Service: Suður-Kyrrahafi RR
  • Niagara: New York Central RR
  • Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
  • Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
  • Potomac: Western Maryland Railway
  • Vestur: Denver og Rio Grande Western RR
  • Wyoming: Lehigh Valley RR

• 04 af 05

  Duplex Steam Locomotives

  Duplex locomotives höfðu tvær vélar og tvær settir ökumenn á einum stífum ramma.

  • 6-4-4-6: Pennsylvania (eini gerði var í eigu PRR)

• 05 af 05

  Leiðbeinandi gufuskip

  Skipulagsbifreiðar áttu margar hreyflar og settir ökumenn sem gætu hreyft sig óháð hvert öðru.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) eða Blue Ridge (Virginian Railway)
  • 2-8-8-0: Bull Moose
  • 2-8-8-2: Y Class (Norfolk & Western)
  • 2-8-8-4: Yellowstone
  • 2-10-10-2: Virginian
  • 4-6-6-4: Challenger
  • 4-8-8-4: Big Boy
  • 2-8-8-8-0: Þríþrýstingur (1 gerður)
  • 2-8-8-8-2: Þríþrýstingur (3 gerður)
  • 2-8-8-8-4: Þríþrýstingur (1 gerður)

  Breytt af Ryan Kunkle