Rofarar (einnig almennt kallaðir turnouts og stig) eru ómissandi hluti af hvaða lestarskipulagi sem er. Hvort sem það er eitt skipta yfir í litla iðnaðarstiga, stórt mót milli tveggja lína, eða upptekinn garðsstigar, skiptir gera líkan járnbraut starfsemi mögulegt.
Ummyndun tungumála rofa getur verið áskorun. Innan skiptarinnar sjálft eru nokkrir mikilvægir hlutar, hver með nafninu.
Til að endurskoða þessa hluti, sjá orðalagið til að skilgreina viðvaranir. Þá eru tölurnar sem við notum til að bera kennsl á stærð þeirra. Bættu við í sérstökum rofa eins og rennur, wyes og línur og hlutirnir geta orðið ansi ákafur.
Skipta tölur
Railroads nota númerakerfi til að flokka froskinn á rofi. Því stærri sem talan er, því lengur froskinn. Modelers nota almennt sama númerið til að eiga við um alla rofalann.
Fjöldi skipta, eða froskur, er ákvörðuð af þeim einingar sem hlaupa þarf til að búa til 1 deild. Í líkaninu eru þessar einingar yfirleitt tommur. Svo, ef það tekur sex tommur af lengd fyrir miðlínur þessara laganna að fá einn tommu í sundur, þá hefur þú númer 6 skipta. Athugaðu að þetta þýðir ekki að númer 6 rofi sé sex tommur langur. Þessi vídd vísar til lagalínuritanna. Flestir Fjöldi 6 rofar eru u.þ.b. tvöfalt lengd frá enda til enda.
Eitt algeng misskilningur um líkanaskipta er að tiltekið númer samsvarar tilteknu radíus lagsins.
Snúa rúmfræði virkar í raun ekki með þessum hætti, og í raun eru rofar ekki stöðug línurit. Það eru undantekningar í þessu; Algengustu rofar sem eru hannaðar til að taka stað fyrir venjulegt lestarferilsstykki - 18 "radíus til dæmis. Þessir rofar eru mjög nálægt stærð í nr. 4 en eru ekki þau sömu.
Flestir O-Gauge 3-Rail lögin eru einnig markaðssett með þessum hætti.
Wye rofar
Ólíkt dæmigerðum "vinstri" eða "hægri" rofi, hafa Wye rofar lög sem víkja í gagnstæðar áttir samtímis. Vegna þessa getur fjöldi wye verið villandi. A númer 3 Wye rofi hljómar mjög þétt, en það passar í raun númer 6 staðalbúnaðar.
Wye rofar fá nafn sitt frá lögun þeirra, og einnig frá laginu fyrirkomulagi með sama nafni. A wye er notað til að snúa farþegum eða lestum. Það er hægt að byggja án Wye rofi, og auðvitað má nota Wye rofa í öðrum forritum.
Bognar rofar
Á bognum rofi eru báðar lögin í sömu átt, með innri laginu sem fær skarpari radíus. Í flestum tilvikum, eins og með venjulegu rofa, er það ekki par af stöðugum radíum, til dæmis 22 "og 26" línur. Sumir framleiðendur markaðssetja þá með þessum hætti þó. Aðrir framleiðendur nota tölur, en aðrir segja einfaldlega "stór radíus, miðlungs radíus osfrv."
Allt þetta fjölbreytni getur gert það mjög erfitt þegar þú skipuleggur skipulag, jafnvel fyrir reynda módelara. Sumir framleiðendur bjóða upp á sniðmát á netinu, og sumir lagskiptir hugbúnaðarpakkar eru forritaðar með nákvæmar sniðmát. Í öðrum tilvikum verður þú að gera sniðið þitt frá raunverulegum rofi.
(Einfaldlega að gera ljósrit virkar vel.) Þrátt fyrir þær aðgerðir eru oft eini kosturinn þinn að kaupa það sem lítur út og vinnur í kringum það, eða að byggja upp skipta þína, sérsniðin að þörfum þínum.
Þú getur byggt upp eigin rofar með hendi eða frá pökkum. Það er meira að vinna en einfaldlega að setja niður lagalista, en útlit og rekstur rofa sem flæðir með laginu er þess virði. Eins og aðrir hæfileikar, eftir að þú hefur gert nokkrar, mun verkið fara miklu hraðar. Miðað við hærri kostnað og takmarkaða möguleika í bognum turnouts, þetta mun líklega vera besti kosturinn í nokkurn tíma.
"Púsluspilari"
Til viðbótar við rofa þar sem eitt lag skiptist í tvo, eru nokkrir sérstakar rofar með mörgum útgangsstöðum. Þetta eru stundum sameiginlega kallaðir " púsluspilari ". Þetta er oft að finna í uppteknum mótum eða skautum.
Þrýstibúnaður er rofi með þremur mismunandi leiðum - aðallega vinstri og hægri rofi samanlagt. Þetta getur sparað mikið af plássi í samskiptasvæðum á járnbrautarteinum.
Slip rofar og tvöfaldur-slökkva rofa fela í sér par af lögum sem krossa á demantur. Auk þess að fara yfir, geta lestir einnig farið frá einum leið til annars í einum eða tveimur áttum. Þetta er oftast séð í stórum farþegaskipum þar sem margar komur liggja að viftu út í stöðvarnar.