Þegar járnbraut þarf að snúa við lest eða farartæki, hefur það þrjá valkosti: snúningsborð, andstæða lykkja (stundum kallað blaðra) og Wye. Fyrstu tveir eru vel þekktir og oft notaðir af líkanum. The Wye er kannski minna skilið en hefur mikla möguleika fyrir járnbrautir.
Eins og önnur beygja lögin, fær Wye nafnið sitt frá lögun sinni - þrír "Y" s tengdir hvort öðru. Oft eru turnouts sem eru notaðir á að minnsta kosti einn af greinum wye einnig "Y" lagaður.
En þetta er ekki krafa um frumgerð eða gerð járnbrautir.
Wyes er almennt að finna í kringum skautanna og einnig í lok útibúanna. Þeir eru einnig almennt notaðar við samskeyti til að leyfa lestum að fara yfir aðra leið. A wye er miklu ódýrara að byggja upp og viðhalda en diskborði, en það krefst minni pláss en öfugt lykkja. Það fer eftir stærð og staðsetningu Wye, það er hægt að nota til að snúa heilu lesti, eða bara einn locomotive.
Ef lögin eru nógu lengi, getur Wye einnig tvöfaldað sem hlaupbraut. Spotting lest á einum fæti Wye milli rofa, eins og locomotive samningaviðræður hinna tveimur fótum, mun það enda á hinum enda lestarinnar, snúa fram aftur. Þessi litla bragð getur verið frábær hreyfing í lok línunnar.
Skipuleggja og byggja upp Wye
A Wye getur tekið nokkrar gerðir. Öll þrjú "fætur" (brautarhlutarnir á milli rofa) geta verið bognar, eða aðeins tveir munu beygja.
The "hala" (lögin sem liggja utan um rofa) þurfa að vera eins lengi og lengsta hluturinn sem verður kveikt á Wye. Það kann að vera bara nóg fyrir lendingu, eða ef Wye er á mótum geta allar þrjár línur haldið áfram í kílómetra.
Tilbrigði af einföldum Wye er "skæri wye." Á skæri wye, tveir fótanna fara yfir hvert annað áður en þeir koma saman.
Þetta er hægt að nota til að minnka fótspor Wye þar sem pláss er takmörkuð.
Þó að stærð, radíus og lögun wye getur verið breytileg, þá er eitt sem þú þarft að vera þrír rofar. Eitt eða fleiri þessir geta verið af "wye" gerðinni - eða alls ekki. Wye rofi getur dregið verulega úr því plássi sem þarf til Wye og í öðrum forritum um útlitið þitt líka.
Ef lestir munu aðeins hreyfa sig í eina átt um Wye, gætirðu sett upp vorrofa við hvert skipti til að gera sjálfvirkan aðgerð. Þessir rofar munu sjálfkrafa fara yfir á næsta leið fyrir lestina um leið og síðasta hjólið fer. Fyrir DCC búnar skipulag, þá gætir þú einnig sett upp rofa afkóða með sjálfvirkum kasta lögun fyrir sömu resuts með máttur turnouts.
Skýringin hér að ofan sýnir almenna uppsetningu "dæmigerða" wye. Hala lögin gætu verið framlengdur eins mikið og þú vilt í hvaða átt sem er.
Til viðbótar við lagasamninguna, athugaðu tvö rauða merki nálægt topprofa. Þetta gefur til kynna staðsetningu einangruðra liða sem þarf til að stilla DC-DCC DC-rekstur til að koma í veg fyrir skammt.
Tengi við Wye
Ein áskorun fyrir flestar modelers með wyes og öðrum afturhlutum er að koma í veg fyrir að rafmagn sé stutt þegar raðir mótspyrna koma saman.
Það eru nokkrar leiðir til að höndla þessar stuttbuxur, frá einföldum skipta yfir á sjálfvirkan bakhlið. Síðarnefndu eru tiltæk til notkunar með flestum DCC kerfum. Fyrir frekari upplýsingar um að leysa þetta vandamál, skoðaðu greinina um snúningshluta raflögn . Leiðbeiningarferlið er það sama fyrir allar gerðir af bakslagum, eini munurinn er þar sem þú setur einangruð eyður.
Annar staðsetning til að einangra wye væri að setja einangruðu liðin í báðum endum sama fótsins í Wye. Með öðrum orðum myndi pólun skjálftanna vera það sama á öllum þremur halla lögunum. Þessi aðferð er gagnlegur á stöðum þar sem Wye er hluti af mótum og snúningur pólun á halla lagi er ekki hagnýt valkostur.
Þrjár járnbrautarbifreiðarþjálfarar (algengar í O-gauge) standa ekki frammi fyrir þessu vandamáli.
Eins og frumgerðin, munt þú sennilega finna margar leiðir til að fella inn Wye í skipulag áætlunum þínum.
Eins og í raunveruleikanum eru þeir miklu ódýrari en að setja upp plötuspilara og taka upp miklu minna pláss en öfugt lykkju. Haltu bara auga út fyrir öfugt hringrásina og þú munt snúa lestum þínum á neitun tími.