Líkan lest skiptir Turnouts eða stig

Rofar, einnig kallaðir turnouts eða stig, eru mikilvægur hluti af hvaða gerð járnbrautar. En öll skilmálin, tölurnar og ýmsar rofar geta verið ruglingslegar ef þú ert bara að byrja. Við skulum skoða algengustu tegundir rofa og hvernig hægt er að nota þær á útlitinu.

• 01 af 11

  Með tölunum

  Eins og frumgerðin eru flestir líkanaskiptar stórir með fjölda frosksins . Því stærri sem talan er, því lengur sem skiptir. Talan er jafngildur lengd hlaupsins deilt með einum einingum aðskilnaðar fyrir mismunandi leiðir. Með öðrum orðum tekur það fjórum tommur af lengd fyrir lögin að skilja einn tommu, þú ert með nei 4 froskur (eða skipta.)

  Vitanlega mælir frumgerðin ekki í tommum, en sömu meginreglur eiga við. Í dæmigerðum forritum járnbrautir nota flestar metrar nr. 8 eða stærri rofar. Aðalskiptin gætu verið eins stór og nr. 22. Fáir okkar hafa þessa tegund af plássi á útliti okkar, en lestir okkar eru líka miklu meira fyrirgefnar.

  Flestir rofar eru ekki samkvæmir radíusar. Það eru þó undantekningar í þessu. Sérstaklega í O-málum eru rofar sem samsvara sameiginlegum köflum (O-48, O-36, osfrv) almennt boðin til að gera áætlanagerð miklu auðveldara. Í þessum tilvikum verða rofar númeruð í samræmi við það.

• 02 af 11

  Wyes

  Wye rofi tekur nafn sitt frá lögun sinni. Ólíkt hefðbundnum rofi þar sem ein leið er bein og hinir línurnar, í breiður, eru báðir leiðir frábrugðnar hver öðrum.

  Þessir rofar eru almennt notaðar í lagskiptasamsetningu með sama nafni sem hægt er að nota til að snúa ökutækjum eða lestum. En þeir geta líka verið notaðir í öðrum forritum.

  Wye rofar hafa greinilega kostur fyrir samningur skipulag. Þar sem báðir leiðin eru frábrugðin er heildarlengd rofa skera í tvennt. Til dæmis hefur No 3 Wye sömu gráðu frávik eins og venjulegur nr. 6 rofi.

• 03 af 11

  Bognar rofar

  A boginn rofi er nákvæmlega eins og það hljómar. Báðar leiðir rofalínunnar í sömu átt, með innri leiðinni beygð á skarpari radíus.

  Flestir framleiðendur munu lista tvær radíur fyrir rofann, en sumir nota einfaldlega "stór", "miðlungs" eða "lítil". Athugaðu að þú getur ekki alltaf dæmt skerpu radíunnar eftir lengd rofans sjálfs. Sumir mjög langar rofar eru með litla mun á brautskilgreiningu en samt þétt radíus.

  Bylgjuturnar hafa tilhneigingu til að vera dýrari en hefðbundnar rofar, en þeir geta verið gríðarstór ræsistjóri á hvaða járnbrautum sem er. Notað sértæk, þau geta verið vel þess virði að kostnaðurinn sé. Valkostur við dýr og föstum radíusviðskiptasveiflur er hönd sem mælt er með lag eða körfubolta.

• 04 af 11

  Sleppa og tvöfalda flipann

  Stundum kallast "púsluspilari" miði og tvöfaldur halla rofar líta meira eins og demantur eða kross en rofi.

  Báðar rofar eru lagaðir eins og "X." Á slökkviliðsstöðvum geta lestir annaðhvort farið yfir X eða tekið eina afbrigðilegu leið (efri til vinstri til lægri til vinstri eða efra til hægri til hægri). Á tvöfalt rennslisrofi eru leiðarleiðir eða báðir mismunandi leiðir.

  Á frumgerðinni eru þessar þróaðar rofar aðeins notaðar þar sem hraða er lágt og rúmið er mjög þétt. Algengasta notkunin er við innganginn að stórum farþegaskipum.

  Vegna flókins þeirra eru premade módel af þessari tegund rofa líka frekar dýr. Þeir hafa stað þeirra á skipulagi þó að þú ert að reyna að afrita frumgerð lagafyrirkomulag eða ef þú ert líka mjög stuttur á pláss og vilt kasta eitthvað áhugavert inn í iðnaðar skipta svæði eða garð.

• 05 af 11

  3-vegur

  A 3-Way skipta er einfaldlega tveir rofar í einu. Ein leið vegur frá vinstri, annar hægri og þriðji fer beint upp í miðjuna. Eina raunverulegan kostur við einn af þessum rofi yfir tveimur hefðbundnum gerðum er línulegt pláss sem þarf.

  Með því að segja er vistað pláss á hærra verði og meiri erfiðleikar við að ákveða skiptibúnað á vel þéttum stöðum. Sumir rekstraraðilar munu finna erfiðara að ákvarða hvernig skiptin er stillt eins og heilbrigður.

• 06 af 11

  Vorrofar

  Vorrofi er sérhæft lag sem notar spóluvegg til að halda skiptapunktunum fóðrað í "eðlilega" stöðu. Lestir sem snúa að mismunandi vegum fara aðeins á eðlilegan hátt. Lestir sem koma frá divergent leið munu geta ýtt stigunum yfir með eigin þyngd. Skiptin snúast síðan aftur í stöðu.

  Þetta er ekki almennt að finna á frumgerðinni en þeir hafa notkun þeirra. Algengar aðstaða er að loka hliðarhlið eða flugbrautir þar sem umferð fer aðeins ein leið gegnum rofann. Þetta sparar kostnað og tíma sem þarf að stilla rofann fyrir endurtekin leið í hvert sinn.

  Þessar eru einnig sjaldan módelaðar, þó að þeir hafi sinn stað á járnbrautarlíkani. Ekki aðeins að fara framhjá hliðum en hægt er að einfalda svæðisbátahöfn með auðvelt að búa til vorrofa .

• 07 af 11

  Kveikja rofar - Setja skiptavélum

  Sumir rofar koma fyrirfram snúru og máttur. Þú getur einnig bætt við orku við handvirka skiptibúnað með eftirmarkaði. Líkanaskiptar eru almennt knúin áfram af einum af tveimur tækjum.

  1. Twin-Coil vélar nota einfalda tveggja snúna rafsegul til að kasta stigum. Þetta eru ódýr og finnast almennt í verksmiðjunni. Ókostir eru mjög hraðvirkir og háir, þó stuttar, Amperage teikna.
  2. Switch Motors eru lítil mótorar sem færa punktana fram og til baka. Flestir eru lágspenna og "stall" mótorar sem draga lágt straum allan tímann til að halda stigum þétt án þess að brenna út. Þessir mótorar starfa raunhæfar og geta oft keyrt í áratugi án viðhalds, en þeir eru yfirleitt dýrari en tvíþyrlur.

  Hver er rétt fyrir þig? Það er allt spurning um val. Og þú getur notað mismunandi gerðir á sömu uppsetningu eftir þörfum þínum. Kíktu á þessar leiðbeiningar til að setja upp hægfara mótor til að verða kunnugari.

• 08 af 11

  Stýrir rofar - DCC afkóðarar

  Til að stjórna máttur rofi, hefur þú nokkra möguleika. Algengasta og einfalda er undirstöðu skiptibúnaður. Fyrir tvíspóla vélar er nauðsynlegt að snúa við snertiskynjari. Venjulegur kveikt eða slökkt á rofi mun virka fyrir mótorar eftir því hvernig þú notar það með hlerunarbúnaði.

  Ef járnbrautin notar DCC er hægt að nota kyrrstæða afkóða til að stjórna rofanum með farþegarýminu. Þetta getur sett alla járnbrautastýringu innan seilingar, eða þú getur farið skref lengra og sameinað þessi rofa í heilt merki eða jafnvel tölvuhald.

• 09 af 11

  Powered Froskur

  Til að koma í veg fyrir skammhlaup, eru froska flestra viðskiptabragða ekki virk og einangruð frá öðrum teinum. Þetta getur stundum skapað vandamál fyrir farfuglaheimili með stuttum hjólhjólum eða takmörkuðum rafhlöðum sem haldast á rofanum.

  Þetta vandamál er nokkuð auðvelt að lækna með nokkrum vír og gengi. Sjáðu hvernig þú getur leyst þetta vandamál í nokkrar mínútur.

• 10 af 11

  Power-Routing

  Kraftskiptir rofi kveikja og slökkva á aflgjafaleiðum byggð á stefnu rofans.

  Það eru margar staðir þar sem eiginleiki eins og þetta gæti verið óþægindi í útliti, en það eru líka forrit þar sem það er mjög gagnlegt. Til dæmis, með því að nota orkugjafarvíkingar á stigasvæðinu mun tryggja að lestir þínar fari ekki fyrir slysni út á grunnlínuna og dregur úr þörfinni fyrir rafmagnssveiflaskipta og hleðslugetu á rafmagnsstöðvum þínum.

  Sum fyrirtæki bjóða upp á aflgjafa, en þeir eru auðvelt að gera með skiptibúnaði, gengi og nokkrum einangruðum járnbrautartækjum. Sjáðu hvernig.

• 11 af 11

  Ballasting

  Nú þegar þú hefur lært skiptin þín og sett þau upp alveg, þá er kominn tími til að láta þá líta út eins góð og þau munu virka. Að bæta við kjölfestu við marga hreyfanlega og loka-úthluta hluta rofa getur verið áskorun. Lærðu bragðarefur til að gera það allt saman .