Það er ekkert sem helgimynda og grípandi sem gufuskipti. Svo það er engin furða að löngu eftir að þeir hafa farið frá því að vera hluti af daglegu lífi, er gufu vinsæll í líkanstölum allra voga.
Ólíkt diesels sem voru oft byggð til multi-verkefni, flestir gufu locomotives voru sérhæfðir vélar. Þannig að ef þú ert að leita að gufu í listanum þínum, þá munu þessi tenglar hjálpa þér að passa við réttan vél í vinnuna og ljúka sögunni fyrir járnbrautina þína.
01 af 11
Farþega gufubaðLestur og Norður-Kyrrahafið nr. 425 leiðir skoðunarferðir í gegnum fallega Lehigh Gorge. Þótt það sé ekki satt USRA ljós Pacific, þá er locomotive svipað í hönnun. © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Hvort sprunga lakkið eða staðbundið skipti þurfi farþegaflutningar til að halda jafnvægi á orku og hraða. Besta gerði það með stíl og hæfileika sem var stærri en lífið og skilaði langvarandi áhrif á líf okkar og list. Þessar farþegar verða einnig stoltir af flotanum þínum.
02 af 11
Freight Steam
Í vettvangi sem er mjög eins og einn sem fannst á þessari járnbraut, rækir rússneskur Decapod steam locomotive (Bachmann) skriðdreka í námunni (Walthers New River Mine með viðbótarupplýsingum.). © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Rauður kraftur í besta falli, gufuþjálfun sem er falin í vöruflutningum gæti hrist upp jörðina og hrærið skynfærin með gríðarlegu stærð þeirra og hljóði. Frá litlum heimamönnum til þungra koldráttar til hraðvirkra vöruflutninga voru öll vöruflutningar og vöruflutningar ekki sameinuð.
03 af 11
Dual Service Steam"York" minnir á tímann þegar forseti Lincoln reiddi leiðina í Norður-miðbænum til að skila "smá ræðu" í Gettysburg. Hin fallega farartæki var lokið árið 2013 - 150 árum síðar. © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Það voru nokkrir farartæki sem gætu farið yfir línuna milli farþegaflutninga og vöruflutninga. Frá léttari farþegum sem gætu séð um minni "blönduð" lest í stóra háhraða vöruflutninga sem gætu klípað á þungum farþegaþjálfi, gætu þessi fjölhæfa járnhestar gengið þar sem þörf krefur.
04 af 11
Gufuskipar
Lestur 1251, O-6-0T, hefur greinarmun á því að vera síðasta gufubifreiðar sem er á eftirlaun með flokki 1 járnbraut í Bandaríkjunum. Notað til 1960 í Reading Shops, dró það síðar skoðunarferðir (með viðbótarútboði!). © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Það var ekki allt dýrð út á helstu línu. Steam réði metin og bryggjurnar líka. Þessir smærri skipstjórar bjuggu í langan tíma með því að gera vöruflutninga og farþega og afhenda vöruflutningum til viðskiptavina. Þó að stóru liðskiptir skrímslarnir og straumlínur stal í sviðsljósinu, þá er ekkert eins og markið og hljóðin á rofa vél sem byrjar þungt skorið af bílum.
05 af 11
Geared Gufu
Ekki allir Shay voru lítil og létt. Vestur-Maryland nr. 6 er stærsta Shay-byggingin sem er byggð og einn af litlum fáum sem eru byggðar fyrir almenna járnbrautir. © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Fyrir völd sem þú gætir tekið hvar sem er, hafa gufuskipmyndir veitt fullkomna lausn í oft ótrúlega hönnun. Algengustu í skógarhöggsmálum, námuvinnslu og iðnaðaraðgerðum gætu þessar áhugaverðu vélar klifrað hæðir og farið í brautir sem myndi skila hefðbundnum gufu. Þessar locomotives hafa þróað einhvers konar Cult eftirfarandi meðal aðdáenda gufu og módel - þegar þú sérð einn í aðgerð er auðvelt að sjá hvers vegna!
06 af 11
Óþrjótandi gufu
Burtséð frá því að vera "fireless" gufu locomotive, Bethlehem Steel 111 er dæmigert af stærð flestra 0-4-0. Bifreiðin myndaði ekki eigin gufu og þar af leiðandi skortir ekkert vatn eða vatnsheltar (eða ketill fyrir það mál!). © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Gufu án elds? Þessar farþegaflutningar fengu kyrrstöðu ketils til að ná fullkomnustu virkni og öryggi. Þeir voru svo duglegur margir voru áratugir lengur í þjónustu en venjulega boilered bræður þeirra.
07 af 11
Mallets
AG Gauge 2-4-4-2 Mallet sýnir dæmigerð útlit fyrir þessar léttari liðar sem notuð eru á mörgum skógarstöðum. © 2014 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Þrátt fyrir að hugtakið sé stundum beitt á öllum skipulögðum gufuþáttum, notar sannur Mallet tæmd gufu úr einu setti af stimplum til að knýja annað sett til viðbótar skilvirkni. Mallets komu í ýmsum stærðum og hjólum fyrirkomulagi. Hæfni þeirra til að draga mikið álag og sigla þéttari bugða gerir þeim vinsæla líkanamöguleika.
08 af 11
Flokkun gufuSanta Fe 1880 er varðveitt nálægt járnbrautargarðinum í Newton, Kansas. AT & SF var einn af fáum stórum bandarískum járnbrautarbrautum sem gerðu mikið af Prairie gerðinni. © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Steam locomotives eru auðkennd og nefnd með hjól fyrirkomulagi þeirra. The Whyte kerfi gerir það auðvelt að skipuleggja stöðuna þína.
09 af 11
Þjónusta gufuÞrátt fyrir að það var byggt til að þjóna gufu, halda nokkrir plötuspilar áfram að snúa nútímalegum ökutækjum. © 2013 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Ef gufu hafði fallið var það næstum stöðugt þörf fyrir viðhald. Viðhald á gufufaramiðlum krefst her starfsmanna og margra sérhæfða bygginga. Þetta getur gert fyrir nokkrum áhugaverðum líkanum verkefnum eins og heilbrigður.
10 af 11
Umhirða fyrir líkamsstöðuRéttur smurning getur haldið áfram að hlaupa í langan tíma. © 2012 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Líkamsstöðvarnar þínar þurfa líka umönnun. Þó að þú þarft ekki Roundhouse eða Coaling turn, mun þessi grein gefa þér hvernig á að halda staðsetningum þínum út á teinn.
11 af 11
Tankshreyflar
Þessi litla Porter tankur vél er um eins sæt og líkan lest getur fengið. Augnablik vinsælda Bachmann's On30 mælikvarða er auðvelt að skilja. © 2011 Ryan C Kunkle, leyfi til About.com, Inc. Tankvélar voru ekki bara uppáhalds félagi barnsins. Hleðsla vatns- og eldsneytis framboðs á farþegaflutningum í stað sérstaks tilboðs varðveittrar rýmis og aukið þyngd fyrir grip. Tankvélar komu í öllum stærðum, frá 0-4-0s til Mallets.