Voru einokunarbrautirnar alvöru?

Allir vita járnbrautirnar í leiknum Einokun eru Pennsylvania, B & O, Reading og Short Line. En hversu margir átta sig á því að þrír af fjórum voru alvöru járnbrautir?

Leikstjórnin er byggð á Atlantic City, New Jersey. Athyglisvert er þó, að meðan þessi járnbrautir voru allar helstu leikmenn á svæðinu, sem oft voru í eigu einkaréttar viðskiptahagsmuna, þjónuðu nokkrir ekki ströndinni við ströndina.

• 01 af 04

  Pennsylvania Railroad

  The venerable PRR stundum nefndur Pennsy, hefur verið kallað "The Standard Railroad heimsins". Upprunalega línan tengdist Philadelphia og Pittsburgh, en lögin í Pennsylvania þjónuðu að lokum svæði sem var bundið af New York, Chicago, St. Louis og Washington DC. Hvað varðar umferð, Pennsylvania var í mörg ár stærsta járnbraut í heimi.

  Pennsylvania þjónaði Atlantic City, í gegnum dótturfyrirtæki sem var stjórnað 50/50 með lestinni, þekkt sem Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

  Árið 1968 sameinaði það New York Central og varð Penn Central. Penn Central var síðar keyptur af Conrail, og að lokum með Norfolk Southern Railway. En Pennsylvania er enn einn af vinsælustu járnbrautirnar meðal líkananna í dag.

• 02 af 04

  B & O Railroad

  The Baltimore og Ohio Railroad var upphaflega skipulagt að byggja línu sem tengir höfnina í Baltimore til "viðeigandi stað" á Ohio River. Uppbygging þess árið 1827 var fyrsta opinbera skipulagsskráin fyrir stærri almenningssamgöngur járnbraut. Ríkisstjórn Maryland gaf síðar B & O skipulagsskrá til að byggja upp línu frá Baltimore til Washington, DC. Frá þessum byrjun jókst B & O að þjóna mikið á sama svæði og Pennsylvania Railroad.

  B & O og Pennsylvania voru beiskir keppinautar, sérstaklega í Pittsburgh svæðinu þar sem Pennsylvania löggjafinn sjálfur hafði lokað B & O frá því að tryggja áður leiðum til svæðisins til að vernda PRR. Þau tveir kepptu einnig á næstum samhliða línum frá Jersey City til Washington.

  The B & O þjónaði ekki Atlantic City, en það átti eftirlitsandi áhuga á Central Railroad í New Jersey sem gerði.

  Eins og Pennsylvania, Baltimore og Ohio starfrækt í meira en öld. En árið 1963 varð B & O hluti af Chessie System, sem loksins sameinað Seaboard System Railroad til að verða CSX.

• 03 af 04

  Lestur

  Taktu ferð á lestinni. The Philadelphia og Reading Railroad, síðar Reading Company, er í raun ætlað að vera áberandi 'redding'. Það var upphaflega skipulagt að byggja upp línu milli Reading og Philadelphia, Pennsylvania.

  "RDG" þjónaði aðeins Pennsylvania, Delaware, New Jersey og Maryland en það gerði mikla hagnað með því að flytja kol úr námum í borgum um þessar ríki. Þrátt fyrir tiltölulega lítið eftir mílufjöldi, var Reading stærsti hlutafélag í heimi með tekjum í einu, þökk sé miklum hagvexti. Þessi kraftur myndi leiða til nýrra reglna um stjórnmálasamninga um fyrirtæki sem eiga bæði jarðsprengjur og járnbrautir sem þjóna þeim.

  Árið 1976 seldi lestarfyrirtækið öll járnbrautarstöðvar sínar til Conrail. The Pennsylvania-Reading Seashore Line eignir voru einnig með.

• 04 af 04

  Stutt lína

  Short Line Monopoly leikurinn er ekki nefndur fyrir alvöru járnbraut. Uppgötvarinn leiksins er álitinn að hafa haft lítið interurban sporvagnarlína, Shore Fast Line, í huga þegar hann nefndi leikinn eign. Hugtakið stutt lína gildir um sjálfstæða járnbraut með braut sem nær til skamms eða litlu svæðis.

  Þó að margir slíkir járnbrautir hafi verið keyptir af meiri áhyggjum eða einfaldlega farið úr viðskiptum, eru þeir langt frá útdauð. Í dag hefur American Short Line og Regional Railroad Association (ASLRRA) hagnýtur yfir 400 meðlimir járnbrautir sem saman starfa 29% af járnbrautalögum í Ameríku.